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昨天宜兴发布发布了一则沪苏湖铁路的最新消息，上海东站获批未来宜兴去上海浦东更方便了！
 近日，《上海浦东综合交通枢纽专项规划》正式获得上海市人民政府批复。
根据批复意见，通过新建铁路上海东站，充分承接国家沿海通道重要节点功能，加强对长三角的引领辐射作用。上海东站规模规划为14台30线，仅次于上海虹桥站(16台30线)，为上海第二大铁路客运站。  △浦东综合交通枢纽区位示意图
现在宜兴去上海的高铁需要2个半小时，等沪苏沪铁路建成后，宜兴去上海不用去杭州转车，时间能大大缩短。
上海和宜兴也互动频频，去年年底，宜兴自然资源和规划局上发布了这样的信息。
文章介绍了在19年11月29日下午，上海大都市圈空间协同规划调研组来我市开展调研的事情。
调研重点在于进一步落实长三角一体化国家战略，上海与江浙两省八市商定共同开展《上海大都市圈空间协同规划》编制工作，探索上海周边区域空间统筹协同发展的新路径。
也就是说，上海建设的大都市圈规划，可能会把宜兴也包括在内！
调研组与我市自然资源规划、发改、工信等部门以及经济技术开发区、周铁镇等板块，围绕城市发展现状、特色以及融入上海大都市圈的设想与诉求等方面展开座谈，并实地考察了中环领先半导体材料有限公司、红牛维他命饮料有限公司、江苏兴达文具集团等企业。
今年5月份，宜兴（上海）经贸文旅合作洽谈会在上海召开，针对宜兴的总投资231亿元、多达37个项目集中签约，开启了一下对接大上海，融入长三角的新征程。
文中不但提到了要做大做强电线电缆、环保等产业，还瞄准打造长三角新能源产业高地，着力构建完整光伏产业链，全力发展集成电路材料产业，力争尽快成为长三角区域集成电路产业链条的重要一环。还提到了我们一直比较关注的几个文旅项目——雅达、大拈花湾、国际旅游度假村。
相信，随着这些项目的推进，宜兴的未来也会更加明朗。
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发表于 2020-7-31 10:18
