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航空运输，是几十年来全球最重要的产业之一。国际机场协会论机场对一个城市和一个国家的重要性时，把机场比喻为“国家和地区经济增长的发动机”。由此可见机场对于一个地区经济的发展有着举足轻重的作用。
2019年世界机场数量排名中，中国以507个机场，位列全球第14名，这不仅证明了国内在航空运输上的空前发展，也侧面反映了经济发展越来越好的态势。
在中国航空产业丰富的当下，人们不禁有个疑虑：机场发展这么好，我想居住在此，可以吗？
今天小编就带大家一起，充分探讨下，机场周边适不适合宜居。
01 “机场”，不单单是机场！ 
在探讨居住问题之前，让我们先来了解一下，什么是机场。
如果问什么是“机场”，想必大多数人第一反应就是，“飞机起降的地方”。
但其实答案可能没这么简单。
在《国际民航公约》的附件“标准及建议措施”中，对于机场（aerodrome）的规定内容确如其定义所言，机场单指跑道、滑行道、站坪、升降带、端安全区、助航灯光、空中障碍物限制面等。而我们所熟知的航站楼、货运站、交通枢纽等等，包含在另一层级，即航空港，它是更为广泛的一种存在。
因此，我们常说的首都机场、浦东机场等名字，并不是单纯的机场，而具有航站楼、货运库等公共服务设施的“航空港”。
弄清了机场问题，下面来看看机场这个大环境下，会给居住带来什么影响？
02 机场对生活有什么影响？
具体来说，住在机场附近没有什么危害。机场都是通过科学设计规划的，其方案必然是通过大量的考察、测试等工作得出的。如果真的有影响，那么在机场建设之初，就会展开搬迁工作，避免给大家生活带来麻烦和不便。
而大家对于居住在机场附近，最大的担忧就是噪音问题。
首先，依据国际上机场的空间结构模式，机场1公里内，为机场基础设施和航空运输相关产业等；机场3公里内，为配套商业服务区；机场5公里以上，是空港经济圈及居住生活圈，为住宅等生活服务设施区和高附加值的相关产业。
其次，一座机场的建设，需要通过严格的环境评价，其中就包括噪声影响，根据收集的资料，绘制飞机噪声等值线图，统计噪声情况，根据噪声标准得出评价结论，而后再按照这个等值线圈进行拆迁和征地。
最后，飞机起飞都有标准离场路径，航道也是固定的，因此居住点不在机场跑道降落的延长线上，日常生活影响不大。
综合来看，距离机场5公里以上的住宅，几乎是不受机场噪音影响的，而且周边区域已经过机场环境评价，是达到可居住标准的。
了解了机场的大环境，我们再来看看关于住宅隔音问题。
03 住宅中的隔音问题
众所周知，居家隔音最重要的部分是门窗，它们的作用不仅是日常通风和防盗，更是隔绝噪音的重要保证。
目前窗户的型材种类繁多，断桥铝结构作为当下一种新型材料，具有非常好的隔音功效，有试验表明，采用断桥铝材质的窗户，在接缝严密的情况下，空气隔声量达到隔音30—40分贝，不仅让居住者在闹市区能级享受到宁静，更能保证高速公路两侧50米内的居住生活不受噪音干扰。
 示意图
此外，目前市面上，隔音效果好的窗户都是由三层玻璃组成的，所以“断桥铝+三层双中空玻璃”这样的组合，几乎是感受不到噪音的烦扰。有些开发商十分注重住户生活品质，会在窗户安装时增加附窗，即在窗户安装前，先安装一个窗户框架，再将窗户安装至框架上，这样一来，避免了窗户在安装过程中的接缝问题，让隔音保温效果更显著。另外，如果开发商不计成本，在住宅的每一层添加保温隔音棉，隔绝室内外噪音，给每一层的住户带来清净的生活环境。
04 选择机场板块，利大于弊
只要距离在一定范围内，住在机场板块，是利大于弊的选择，能够享受到更多居住利好。
住在机场板块，首当其冲的便是交通出行的便利性。目前机场的交通，普遍已具备综合枢纽功能，地铁、高速、高铁、机场快线等交通工具丰富，日常出行十分便利。
另外，依托于机场打造的临空经济圈和居住生活圈，机场板块必然是一个购物娱乐的天堂，餐饮、商超等配套应有尽有，居家生活更是丰富多彩。
再者，由于机场净空要求，机场周围的绿化及环境布置通常都十分完善。试想住在机场板块，居住环境被绿地公园环绕，这里就是一座负离子含量高的有天然氧吧，是日常生活中运动、散步的好去处，生活品质较一般住宅小区要高出很多。
最后，机场板块具备非常高的投资属性，以上海虹桥机场附近的七宝为例，其新房、二手房的价格远远超出上海市均价，机场板块的价值显而易见。
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发表于 2020-7-12 18:29
