重磅消息！ 无锡交通再添利好 给无锡人的出行提供了极大的便利~
而就在近日，江苏省政府发布了 《交通强国江苏方案》 无锡又被多次点名啦 其中三次提到了 苏 南 硕 放 机 场
 （图源：无锡博报）
- 强化机场统筹，增强机场群功能：提升苏南硕放机场服务能力。
- 提升航空货运功能，引领产业升级：苏南硕放机场重点开辟至东南亚、欧美的全货运航线。
- 提升航空客运服务，拓展国际国内直达航线：苏南硕放机场加密至东南亚的航线，争取开辟洲际航线。
苏南硕放国际机场
又将迎来新的机遇近年来
苏南硕放国际机场不断发展，不断进步↓↓↓
机场建设
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苏南硕放国际机场机坪扩建工程顺利通过竣工验收，为提高机场综合保障能力、提升整体运行效率提供了支持，也为无锡高质量发展创造了有利条件。
拓展航线
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2019年，苏南硕放国际机场开通、恢复、加密了多条国内、国际航线，满足更多旅客的出行需求。
货运服务
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疫情以来，苏南硕放国际机场努力拓展国际货运航线，“无锡=哈恩”“无锡=新加坡”“无锡=大阪”“芝加哥-仁川-无锡-芝加哥”四条国际货运航线相继复航，助力复工复产，为稳定苏南地区国际航空供应链提供了有力保障。“之前最多的时候是一天两班国际货班，现在最多是一天4班。”机场集团市场开发部部长蒋浩新表示，机场每周进、出港国际货机达32架次，国际货运吞吐量达千余吨，单日国际货量最高达300余吨，创历史新高。
如今，硕放机场又将迎来更宽阔的空中之路新增两条“空中走廊”未来，硕放机场的航班可以更准架次可以更多
硕放机场新增2条新航线
近日，在苏南硕放国际机场航行保障部，雷达屏幕上的2条新航线图已经绘制完毕，这标志着硕放机场建成以来最大的一次空域优化调整顺利完成，预计年底前，新航线将正式启动运行。据悉，新增航线方案由民航局空管局批准实施，今后，硕放机场航班将实现进出港空中路线分离。这就好比原本已经拥堵的道路上车辆不断增加，要想保持道路顺畅，就得想一些办法拓宽道路，增开车道，设置立交桥，新开航线的目的就在于此。
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据介绍，航线调整前，硕放机场进出港航班都要在同一条航线上飞行，航班存在对头飞行的情况，管制员调配航班难度大。“自己机场的航班在同一航线上往返不说，还要和上海、南京、常州等华东地区机场共用一条航线，仅上海两大机场每日航班运行量就要比硕放机场多20-30倍。”苏南硕放国际机场有限公司副总经理恽东华介绍，“空中堵机”造成硕放机场航班准点率偏低，也间接影响到未来机场增加航班的计划。
新增航线“牵一发动全身”
“这么一变动，上海、江苏、浙江范围内机场空域航班流量几乎都有影响，需要同步调整。”恽东华表示，新增2条航线由此可进一步减少航班误点率，缩小航班放行间隔、增加飞行流量、减少航班延误和提高航班正常率，也就是说硕放机场未来航班可以更准，架次可以更多。
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利用新技术解决降落困难
安全是民航的第一要务，高效则是民航永恒的追求。除了新增航道，今年开始硕放机场航班降落还用上了星际导航——RNP AR“自动驾驶”技术。“以往在其他用户占用空域时，硕放机场落地航班无法使用传统的仪表飞行程序，需要依靠机组进行目视操作降落。”通信导航科技术人员介绍，为提高安全度，减轻机组压力，机场想方设法利用高科技、新技术，设计了RNP AR飞行程序。“在平原地区使用RNP AR 技术解决降落困难，无锡是第一家，通过新技术的实施，大部分飞行由‘自动驾驶’替代。”
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不止是苏南硕放机场
《交通强国江苏方案》还这么点到了无锡
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构建长三角北翼“两出海口、一枢纽、多示范”的港口新格局，其中包括以无锡港为示范的特色内河集装箱港。
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强化枢纽体系，建设立体交通枢纽，着力打造无锡、连云港、徐州全国性综合交通枢纽。
地处长三角几何中心的无锡正水、陆、空全方位发力将不可多得的地理优势转化为长三角综合交通枢纽的核心竞争力未来的交通蓝图跃然纸上今后无锡的交通发展定将更上一层楼为无锡交通的大发展、大提升点赞！
素材来源：无锡新传媒网、无锡博报、苏南硕放机场
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发表于 2020-4-22 11:19
