近日国家发展改革委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》推动构建功能定位精准规划布局合理、网络层次清晰交通一体化是长三角一体化发展的先手棋，而以干线铁路、城际铁路和市域铁路为重要组成的多层次轨道交通系统是综合交通体系的骨干，是长三角区域发展新格局中最重要的支撑之一。《规划》涉及建设项目63项，其中干线铁路24项，城际铁路9项，市域（郊）铁路30项。
涉及宜兴的项目有这些 ▼▼■ 盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路■ 新长铁路扩能改造
盐城经泰州无锡常州宜兴至湖州铁路：该项目位于江苏省南北向中轴线上，是纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。项目全长约330公里，起于连盐铁路盐城站，途经泰州、无锡、常州、宜兴等地，设计时速350公里/小时。 新长铁路扩能改造：长558公里，自江苏新沂、宿迁、淮安、盐城、海安经泰兴、靖江、江阴、无锡至浙江长兴。估算投资194亿元。
《规划》提出，到2025年，基本建成轨道上的长三角，形成干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交通深度融合发展示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。
届时，轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80％的城区常住人ロ5万以上的城镇。
轨道上的长三角，更近了！
来源：微讯江苏、宜兴发布等 -END-
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发表于 2021-6-24 11:24
